冯海涛（左）与同事在施工现场

　　近年来，依托国家“一带一路”倡议，营口港充分发挥既在“带”上又在“路”上的优势，大力实施“TEU”发展战略，以中欧班列为载体，全力构建中俄欧国际物流大通道，加快推进在俄罗斯及欧洲的战略布局，实现自身转型升级。年9月3日，在中俄两国元首的见证下，营口港与俄铁签署《合作意向备忘录》，为双方深化合作奠定了重要基础。年11月7日，营口港与俄铁在圣彼得堡正式签约，收购俄铁旗下别雷拉斯特物流中心49%股权，双方联手打造莫斯科地区最大的集中转、仓储、集散、清关、保税服务于一体的多功能国际物流中心。场地建设自然需要人才技术支持，作为我港与俄铁正式合作的第一个项目，集团领导高度重视，组建了一支骁勇善战的精干队伍奔赴莫斯科，冯海涛就是这支队伍中的一员。

　　冯海涛自年入港以来一直从事场地建设、工程管理这一类的工作，直到年9月，当领导找到他，让他考虑一下到俄罗斯工作的时候，冯海涛的心里既兴奋又犹豫，兴奋的是他觉得这是一个好机会，可以实现自己的梦想，犹豫的是家里上有老下有小，这一走，家里家外的担子都要落到妻子的身上。正在他犹豫不决的时候，妻子鼓励他：“想去就去吧，集团现在需要你，家里有我呢，放心。”正是家人的理解和支持，让冯海涛打消了顾虑，义无返顾地选择了去俄罗斯工作，出任中方工程副总经理。

　　初到俄罗斯，不安和麻烦接踵而来。冯海涛说：“最开始由于语言不通，再加上出发前国安局对我们进行过培训，提醒我们一定要注意安全，因此，我们几个人两天都没有踏出过房门一步，直到后来没有卫生纸等生活用品了，不得已几个人才结伴出去。工作更不用说了，当时只有两个俄语翻译，和俄方工作人员沟通的时候异常吃力，因为双方的工作思维和理念都不同，再加上语言不通，导致最开始工作的时候进度很慢，又很想念故乡和亲人，心中非常苦闷。后来，我们开始一边工作一边学习俄语，慢慢才好了起来，现在已经可以和当地人进行简单沟通了。”

冯海涛（中）与同事在施工现场

　　营口港与俄铁合资组建的别雷拉斯特物流中心项目，经前期规划设计与调整，已于年8月开工，但开工前期，冯海涛就发现了问题。俄铁方面年针对此项目已做了前期的规划设计，但是按照港口的规划设计来看，俄铁方面的设计不太合理，中方需要想一个合适的理由来说服俄方，但是由于别雷拉斯特物流中心项目是被作为样板建设的，并没有参照物，这就给双方沟通带来了很多的困难，如何向俄方工作人员传达我们的理念是最大的问题。冯海涛说：“项目刚开始的那段时间，对我们来说充满了挑战，既要克服双方工作理念的不同以及文化差异、语言障碍，又要进行技术方面的沟通，每一步都走得太困难了。”后来，在冯海涛一行的陪同下，俄方工作人员来到营口港进行实地考察，考察过后，俄方决定改变设计方案，终于在年6月定下了最终的设计方案。方案定下后，马上就需要开工建设，俄罗斯的施工环境和国内不同，冬季也需要正常开工，而俄罗斯的冬季要从每年的10月持续到来年的4月，就算风雪再大也不能停止工作。冯海涛说：“当前，项目的工程建设与融资工作协同推进，在融资顺利到位的基础上，有望实现一阶段综合体在今年四季度投入运营的预期目标。”

　　如今，一年多的时间过去了，冯海涛和其他8名同事已经结下了深厚的“革命情谊”。他说：“我们有一个 　　孤独，应该是所有工作在异国他乡的人们心中最真实的感受，但是，冯海涛说：“随着项目不断向前推进，心中的孤独与思念已经转化成一腔热血，我会尽我所能，不忘初心，坚守使命，决不辜负集团领导的信任和家人的期望。”

采　访：金　明 　　 　　编　辑：刘佳迪

转载请注明：http://www.jvwih.com/fyzz/12900.html