中国-白俄罗斯物流运输合作潜力巨大空间广阔

服贸会国别专场活动之一的“白俄罗斯-中国物流研讨会”上，业内有关人士交流和探讨了“一带一路”建设框架下中白两国物流供应链发展的新机遇。作为“一带一路”建设的重要参与方，中白两国携手同行，物流运输领域合作潜力巨大。

近年来，“一带一路”倡议为中白两国贸易合作项目的开展提供新机遇、注入新活力。北京市商务局对外经济合作处处长庄建蓉介绍，随着中白两国经贸合作不断深化，北京与白俄罗斯双边贸易和双向投资也实现了稳步增长。年，北京与白俄罗斯双边贸易额5.7亿美元，同比增长66.9%。截至年7月，北京市企业在白俄罗斯累计直接投资额.1万美元。年1~7月份，新增直接投资17.0万美元。

白俄罗斯地处“欧亚经济联盟”和欧盟交界之地，是“丝绸之路经济带”建设的重要枢纽，区位优势明显，很多中欧班列穿越白俄罗斯。据白俄罗斯共和国驻华大使馆海关事务参赞迪兹米特里·卡瓦略纳克介绍，年中欧班列通过白俄罗斯的有43.2万个集装箱，比年增加了2.3%，是年的11倍。疫情发生以来，中欧班列开行数量和货物发送量均实现逆势增长，1~7月份，过境白俄罗斯的中欧班列运输的集装箱数量为27.04万个，同比增长50%，积极稳定了国际供应链，特别是优先保障了国际合作防疫物资运输，成为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”。

中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇以汽车产业为例，对中欧班列助力汽车物流发展的优势进行了阐述。“中欧班列的运输价格是空运的1/3，时间是海运的1/4。在上半年应对疫情过程中，中欧班列发挥了不可替代的作用，不仅保障了国际进出口业务的稳定，而且有效控制了供应链的风险。”他表示，截至年8月，有近3万台“中国制造”的汽车搭乘中欧班列出口到欧洲。

根据白俄罗斯铁路公司预测，年过境白俄罗斯的中欧班列运输的集装箱数量将达到54万个，到年将达到万个。对中欧班列来说，数字化、智能化管理是其未来的发展方向。

在国际道路运输方面，中白合作也有新进展。白俄罗斯交通通讯部信息司司长埃琳娜·瓦伦塔指出，年中白国际道路运输协定的签署有利于中白两国开拓新的交通物流市场，标志着中白两国在“一带一路”框架下国际道路运输发展迈入快车道。瓦伦塔还透露，最近白俄罗斯正在进行一条交通走廊的改造，是一个PPP项目，改造完成后，将与波兰A2公路进行交汇，也会成为东西方主要的较为活跃的交通运输动脉。“白俄罗斯非常支持中方所提出的‘数字丝绸之路’的建设，现在已经开始实行一些电子单证，在这方面还将进一步努力。”瓦伦塔强调。（来源：中国发展网）

淮北至宁波港海铁联运班列首发仪式举行黄晓武覃卫国与嘉宾共同按下启动球

9月16日上午，满载铝制品、医疗物资等外贸出口产品的海铁联运首发班列缓缓驶出青龙山铁路“无水港”，这批货物将通过宁波港装船运送到世界各地。这标志着我市有了一条全新的外贸进出口通道。

市委书记黄晓武，市委副书记、市长覃卫国，省商务厅副厅长朱丹、合肥海关纪检组长何培玲、省外事办党组成员樊忠厚，中铁上海局集团有限公司货运部主任郭坚，宁波舟山港股份有限公司业务部部长陈登科参加淮北至宁波港海铁联运班列首发仪式，并共同按下启动球。

黄晓武在青龙山铁路“无水港”听取相关汇报时强调，淮北至宁波港海铁联运班列开通，是淮北深入贯彻落实习近平总书记考察安徽和在扎实推进长三角一体化发展座谈会重要讲话精神的务实之举，也是淮北加快融入长三角、提高经济外向度，在国内国际双循环相互促进中实现高质量发展的具体行动。全面建成并投入使用的青龙山铁路“无水港”，将成为淮北加快城市转型发展的“桥头堡”、扩大开放和对外合作的“新名片”、加速融入长三角的“大通道”，对于淮北承接长三角地区产业转移，打造皖北承接产业转移示范区，加快高质量转型崛起具有重要的引领和支撑作用。

覃卫国在仪式上致辞，他代表市委、市政府对中铁上海局集团公司、浙江宁波港股份公司给予无水港建设及班列开通的大力支持和帮助表示感谢。他说，下一步，淮北将深入学习贯彻习近平总书记考察安徽重要讲话精神，进一步深化三方合作，着力把青龙山铁路“无水港”打造成为皖北地区促进经济双循环的主要链节，融入长三角一体化高质量发展的战略支点。淮北将为“无水港”运行提供全方位保障，努力把这次合作打造成海铁联运的典范。

仪式上，郭坚、陈登科分别介绍“无水港”建设、海铁联运情况。

市领导李加玉、张力、金文、胡亮，市政府秘书长赵德志，中铁上海局集团公司、浙江宁波港股份公司及我市相关人员参加以上活动。副市长胡亮主持仪式。

又讯9月15日下午，市委副书记、市长覃卫国会见中铁上海工程局集团有限公司副总经理赵丽建一行。市人大常委会副主任金文，市政府秘书长赵德志参加会见。（来源：市传媒中心）

济南前8个月外贸进出口飙升31.9%开行欧亚班列为去年同期4倍

近日，记者从泉城海关获悉，今年前8个月，济南市外贸进出口达到.9亿元人民币，同比(下同)增长31.9%，占山东省外贸进出口总值的7%，增速高于全省30.4个百分点，进出口值列全省各市第五位。其中进口.5亿元，增长48.1%;出口.3亿元，增长20.7%。

今年前8个月，济南以一般贸易方式进出口.4亿元，增长21.7%，占全市进出口总值的84.5%;以加工贸易方式进出口26亿元，增长1%，占2.8%;以保税物流方式进出口.9亿元，增长3.2倍，占11%。

目前，济南以民营企业进出口为主，增长幅度明显。今年前8个月，民营企业进出口.8亿元，增长48.9%，占全市进出口总值的64.2%;国有企业进出口.6亿元，增长14.7%，占19.4%;外商投资企业进出口.3亿元，增长6%，占16.3%。

同时，济南对“一带一路”沿线国家进出口大幅增长，前8个月进出口值为.5亿元，增长22.6%。这背后是济南欧亚班列快速发展。济南市口岸物流办提供的数据显示，济南欧亚班列从年开始进入高速发展阶段，当年班列开行数量为年的5倍。

今年前8个月，济南已开行欧亚班列列，为去年同期的4倍。目前济南市欧亚班列的开行量占全省38.7%，位居全省第一;开通线路已达7条，覆盖15个国家40余个城市，为济南市畅通国际陆路物流通道提供了有力支撑。

另据济南、青岛海关统计，今年前8个月，山东省货物贸易进出口1.34万亿元，增长1.5%，扭转今年以来的下降趋势。其中，出口.6亿元，增长5.9%;进口.8亿元，下降3.8%;贸易顺差.7亿元，扩大58.3%。（来源：舜网-济南日报）

重庆市强化中欧班列（渝新欧）建设工作

9月16日消息，近日，重庆市出台中欧班列(渝新欧)建设工作要点，为邮政快递业“出海”工程带来利好。

一是加强与国际组织合作。进一步加强与国际组织机构的联系，深化与德国、波兰、立陶宛等国的业务合作，探索推动去程俄罗斯、白俄罗斯邮包项目以及邮包回程运输项目，提高中欧班列(渝新欧)国际邮包运输增量。

二是推进货运枢纽扩能改造。按照中欧班列(渝新欧)集结中心的发展要求，完善重庆国际物流枢纽园区冷链配套、邮件、快件、跨境电子商务商品、药品及生物制品等的配套集散设施建设。

三是推动双向运邮和快件运输试点。进一步加深与“一带一路”沿线国家邮包业务交流与合作，开展沿线国家双向运邮测试，探索国际铁路运邮常态化机制，推动中欧班列运邮实现规模化、常态化。

重庆邮政管理局表示，将引导邮政企业和国际快递业务经营许可企业实现运输跨境电子商务商品规模化、常态化，扎实高效推进邮政快递业“出海”工程。

据《电商报》了解，今年1-5月，中欧班列(渝新欧)高质量发展，开行班列班，运输货值近亿元，运输货值同比增长超过30%，5月单月首次突破班，各项运输指标继续在全国保持领先水平。

目前，中欧班列(渝新欧)已形成了辐射亚欧14个国家30多个城市的集散分拨体系。（来源：电商报）

年上半年捷克国家铁路公司亏损

捷通社9月10日报道，据捷克国家铁路公司财务报告显示，受疫情影响，今年上半年该公司亏损19.8亿克朗（约合万美元）。客、货运量均大幅下降，其中客运人数仅为0万人次，同比减少三分之一。

据该公司负责人表示，国家采取疫情防控措施后，客运人数降幅超过90%。随着措施放宽，客运量已开始回升，但仍未达到去年的水平。公司为了做到保证足够的运力以减少对经济及公民健康的影响，已无法再削减成本。目前公司的销售已至最低水平。

年该公司盈利13亿克朗（约合万美元）。（来源：驻捷克共和国大使馆经济商务处）

转载请注明：http://www.jvwih.com/fyzl/12786.html