时头条郭庚茂穿货运工装,在卢森堡干啥
郭庚茂书记在卢森堡访问
6月15日~24日，省委书记、省人大常委会主任郭庚茂带队到波兰、卢森堡、塔吉克斯坦访问。这是郭庚茂担任省委书记后的首次外访。三地中，卢森堡是重要的一个，他和卢森堡大公国首相格扎维埃·贝泰尔进行了亲切友好的交谈。
那么，郭庚茂到卢森堡干啥了？卢森堡和河南，靠什么紧紧联系在一起？将来，除了在经济方面能给双方带来直接收益外，能给咱普通老百姓带来什么？时话君去给你打探一下。
访问目的：深化与卢森堡货航的全方位合作
一个是中国中部省份的省委书记，一个是卢森堡大公国的首相，当地时间6月18日晚上8时，郭庚茂和格扎维埃·贝泰尔的手紧紧地握在了一起。那么，远隔千山万水，是什么让两人牵手？
郭庚茂和格扎维埃·贝泰尔会谈
据河南日报报道，当地时间6月18日下午，郭庚茂率河南省代表团抵达卢森堡，开始为期三天的友好访问。河南省代表团此访卢森堡，旨在进一步密切与卢森堡政府间的友好合作关系，深化河南航投与卢森堡货航的全方位合作。
6月18日晚8时，卢森堡大公国首相格扎维埃·贝泰尔在首相府会见厅会见郭庚茂，双方进行亲切友好交谈。贝泰尔对郭庚茂说，在您的直接倡导和推动下，双方在航空与交通领域开展了积极合作，取得了漂亮的成绩，成为中国和卢森堡两国企业合作的典范，开启了双方合作交流的崭新篇章，我也在此向您表示祝贺和感谢。
贝泰尔说，中国政府倡导的“一带一路”战略，能够把快速发展的中国经济同沿线国家的利益结合起来，也给包括卢森堡在内的欧洲国家带来了更多的机遇。卢森堡与河南合作的丰硕成果表明，“一带一路”战略构想为中国和世界创造了共赢机遇。卢森堡正在向中国打开大门，向河南打开大门，河南也向卢森堡和欧洲打开了通往中国的大门。希望我们通过两地经贸交流、人文交流实现更宽领域、更深层次的合作。
郭庚茂说，中国正在实施“一带一路”战略，提出要深化与沿线国家的经济合作。卢森堡处于丝绸之路经济带上，已于今年3月份以创始成员国身份加入亚投行，河南省会郑州是“一带一路”的重要节点城市，“一带一路”战略实施，为豫卢携手合作、共同打造“空中丝绸之路”提供了难得契机。
而据河南日报报道，当地时间6月19日下午，卢森堡大公国副首相兼经济部长埃蒂安·施耐德会见郭庚茂一行，双方推心置腹地谈到了自年卢森堡货航与河南的合作。
郭庚茂和埃蒂安·施耐德会谈
豫卢纽带：双赢的郑州—卢森堡货航
从上述谈话中不难看出，把河南与卢森堡紧紧联系在一起的，不仅仅是“一带一路”这个宏大的战略，更重要的，是郑州—卢森堡货运航线。这是一个双方精心打造、共同受益的双交通枢纽。
卢森堡货航欧洲最大、世界第九大的全货运航空公司，在国际上拥有行业内最先进的货运机队，拥有覆盖全球的航线网络和市场资源，在全球有90个通航点，在55个国家设有85家分支机构，尤其在欧美拥有领先的市场份额及长期稳定的客户基础。当卢森堡政府于年初启动卢森堡货航35%股权出售交易时，河南民航投资发展有限公司（以下简称河南航投）就频频进军，与国内外老牌知名航空企业展开角逐。
年1月，河南航投成功收购卢森堡货航35%股权，双方正式确定了“以郑州为亚太物流中心，以卢森堡为欧美物流中心”的双枢纽发展战略。
年6月15日，“郑州—卢森堡”国际货运航线开通。
年11月23日，货运量突破1万吨。
年5月中旬，共完成班，累积货邮吞吐量2.7万吨，其中进口吨，出口35吨，9个月突破2万吨，货物吞吐量在郑州机场全货机货运航空中位居前列。
郑州首开第五航权，一点连三洲实现环球飞
5月18日17时30分，由卢森堡货航执飞的“郑州号”全货机像以往一样平稳降落在郑州新郑国际机场停机坪，然而与以往不同的是，这天的“郑州号”一改此前“郑州—卢森堡”两地飞的航程，在郑州机场完成货物装卸后，将飞往美国芝加哥奥黑尔机场，开启它的跨太平洋之旅。
这标志着“卢森堡—郑州—芝加哥”国际货运航线成功开通，在河南民航史上具有重要的历史意义：此航线不仅是郑州机场第一条采用第五航权的国际货运航线，而且是“郑州—卢森堡”双枢纽战略的延伸，意味着郑州作为中国重要的航空节点，成功将三大洲贯通，成为欧亚美“枢纽中的枢纽”，真正实现了“一点连三洲，一线串欧美”。
第五航权被业界誉为“最具有经济实质意义”的航权，对地区经济发展有极大的促进作用。为支持国家对外开放战略，今年1月21日，国家民航局局长李家祥在北京会见了卢森堡可持续发展与基础产业部部长弗朗索瓦·鲍施，双方签订了《航空运输合作谅解备忘录》，在郑州对卢森堡货航开放飞往美国的第五航权。
通过采用第五航权，卢森堡货航执飞的货机从卢森堡装载货物之后，在郑州机场可进行二次装卸，并飞往芝加哥机场，而无须折返欧洲；返程时在芝加哥机场完成装卸任务后，同样在郑州拥有再次集疏、调整货物的权利。无论是承运人，还是郑州机场和芝加哥机场，都可以最大限度利用航班和时刻，最大程度提高收益。
新开辟的“卢森堡—郑州—芝加哥”国际货运航线，由卢森堡货航波音-8F执飞，每周两班，自4月13日试飞首个货运航班以来，截至5月13日，已飞行14班，其中进港吨，出港吨，累积完成吨，占郑州机场同期美线航班货运量的近1/3，运量已上升至第2名，发展潜力和市场动力强劲。
与郑州机场其他串飞欧美的航线不同，“卢森堡—郑州—芝加哥”航线不仅将欧、亚、美三洲的腹地区域一线贯通，更着重突出了郑州机场的中心位置。
卢森堡地处欧洲心脏，东毗法国，南临德国，西部和北部与比利时接壤；位于天地之中的郑州，在欧亚大陆桥的咽喉地带，具有承东启西，连南贯北的作用；芝加哥地处北美大陆的中心地带，是铁路、航空枢纽。三洲腹地，具有聚集世界三大经济区域货物的天然区位优势，对活跃和推动当地经济发展具有不可估量的作用。
目前，从卢森堡装载的货物来自卢森堡、德国、法国、比利时、意大利、英国、芬兰等主要欧洲国家；从郑州集疏的货物范围覆盖大半个中国的物流贸易区域，既有北上广及东南沿海经济发达地区，又包含东北工业基地，还有中西部新兴市场；货物到达芝加哥机场后，将迅速转运至北美及南美主要国家及城市。
有关专家一致看好新开辟的“卢森堡—郑州—芝加哥”航线，普遍认为该航线贯通三大腹地，且郑州居中，“一点连三洲”的独有角色，不仅能吸引中国大陆的货物更快更多地汇聚郑州机场，进而向欧美疏散，同时也是欧美货物往来的必由之路，势必极大提高郑州机场的货运量与竞争力，会相应带动航空关联产业的发展，筑巢引凤的协同效应倍增，将助推河南搭建一个参与国际分工、构建开放高地的新平台。
“米兰－郑州”国际货运航线本月已开通
事实也是如此。
据新华社报道，实际上在本月13日，卢森堡货航意大利公司就正式开通“米兰－郑州”国际货运航线，卢森堡货航在郑州机场投放的运力规模达到每周10班。预计到今年年底将加密到每周14班，努力成为郑州机场班次最多、吞吐量最大的货运航空公司。根据目前双方货运发展趋势，到今年年底，“郑州－卢森堡”航线年货运量将突破5万吨。
在6月19日卢森堡举行的新闻发布会上，鲍施就表示，郑州机场已成为卢森堡货航的第二个国际枢纽，而且发展迅速，初步形成了覆盖全球的航空货运网络骨架。希望今后双枢纽战略能拓宽到铁路领域。
郭庚茂表示，依托“郑州－卢森堡”双枢纽成熟的航线网络和业务资源，河南和卢森堡互为对方进入中国市场和欧洲市场的窗口，发挥了各自优势，加强了货物流通，促进了当地经济发展。他希望继续深化双枢纽战略，推进双方在合资货航、飞机维修基地、跨境电商等方面的合作，实现“郑州－卢森堡”双枢纽从交通枢纽向商贸中心的延伸。
说起来，郭庚茂和弗朗索瓦?鲍施也称得上是老朋友了。今年1月22日，鲍施来郑州出席河南航投与卢森堡货航合作备忘录签约仪式，当天，郭庚茂会见了他。23日上午，河南航投启动跨境E贸易暨“新鲜卢森堡”项目，卢森堡货航把首批欧洲的奶粉、干红、德国啤酒等空运到郑州，市民可以通过河南航投的网站选购。
这已是鲍施第二次访问河南。年1月13日至15日，应省长谢伏瞻邀请，鲍施率团访问了河南。
郑州—卢森堡客航一开通，直飞游遍欧洲该多方便呀
更激动人心的是，今后，郑州到卢森堡将有望开通客航。
在6月18日晚的会见中，郭庚茂就表示，在深化航空货运合作的同时，我们非常注重加强同卢森堡发展人文和旅游交流。河南和卢森堡都有悠久的历史和丰富的旅游资源，去年双方签署了加强旅游合作的备忘录，下一步应加快推动实施，适时开通郑州直飞卢森堡客运航线，以推动旅游合作与航空合作相互促进、相得益彰。
现在从郑州到欧洲，需要转飞。将来，直飞后，不仅节省了时间及费用，更重要的是，卢森堡和欧洲的多个国家都是申根国家，如果将来卢森堡或欧洲国家在郑州设立领事馆，我们持签证到达卢森堡，乘坐申根国家之间的飞机航班就像乘国内航班一样，无需办理出入境手续，就可以游遍欧洲，那是多么的方便啊！
所以，我们非常期待，通过省委书记访问卢森堡，能给河南带来更多的经济效益，给大家带来更多的实惠！
七玄琴/编辑
“时话实说”声明
本公号由东方今报“时话实说”工作室出品，所有文章版权未经东方今报官方正式授权，谢绝其他媒体、自媒体
